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產品名稱:唐納森濾芯型號

產品型號:

產品報價:

產品特點:唐納森濾芯型號標準結構特點: 1.聚酯纖維過濾介質或複合纖維/聚酯/玻璃纖維混合 2.淺褶距設計,更好的清灰性能 3.濾料堅挺,反吹效果好,高效過濾 4.過濾麵積為相同布袋的3倍 5.頂部開口,底部封底 6.鍍鋅防鏽金屬結構件 7.法蘭多種安裝方式 ,安裝方便,省時省力8.橡膠密封(上端蓋上下端麵密封,可選)

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唐納森濾芯型號的詳細資料:

唐納森濾芯型號應用舉例
煤氣的除塵中的應用:煤氣中含塵量特大,經過45um的濾芯過濾後的含塵量是4g/m3.而他的流量是12000 m3/h,壓力1.0MPa,使用溫度≥200℃,而最終的含塵量濃度≤5mg/ m3
分類
一、工業氣體、環保設備用的除塵濾芯、除塵濾筒、除塵濾袋、粉塵濾芯、除菌、除味濾芯及粉塵回收濾芯。
二、工業用油、流體動力設備、液壓、潤滑係統、高精度油過濾器濾芯、管路濾芯、進口濾芯國產化改造,非標濾芯的研製與生產。
三、管道係統用的濾芯如下:
A、天然氣管道過濾器濾芯 B、煤氣管道過濾器濾芯
C、沼氣管道過濾器濾芯 D、瓦斯管道過濾器濾芯
E、管道油過濾器濾芯 F、管道水過濾器濾芯
G、各種管道係統的油過濾器濾芯、除塵濾芯、氣體淨化濾芯。
四、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾器濾芯、油氣分離濾芯

除塵過濾的選用
1 空氣濾芯 選用的空氣濾芯一定要與原裝發動機的動力性、經濟性及可靠性匹配。 (1)額定進氣量 濾芯技術參數中的空氯流量應大於配用發動機的額定進氣量。 (2)過濾材料 對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm,國產柴油機也要還應小於20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm,普通進口濾紙為30μm,而國產濾紙僅為80μm。 (3)濾芯性能試驗 ①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。 ②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率,正常濾芯的降塵率應為99%以上。 ③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值,達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時,進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力,而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。 ④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差)不應超過3.2kPa,還則功率將下降,發動機會冒黑煙。 2 柴油濾清器 柴油濾清器要按ISO4020標準(道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法)進行下述試驗。 (1)新濾清器清結度試驗 確定濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。 (2)氣泡法試驗 用於證實濾芯是否有大於過濾精度的孔隙存在。 (3)過濾效率和壽命試驗 過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比,濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大於0.07MPa的時間表示。 (4)水分離效度試驗 確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。 (5)濾芯破損試驗 確定濾芯的抗破裂壓力。 (6)濾油器總成破損試驗 測定總成承受內壓力的能力。 (7)脈動壓力疲勞試驗 測定在脈動壓力下(模擬發動機起動或停止時)濾油器總成的機械強度。 (8)抗振疲勞試驗 確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。 3 機油濾清器 全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。 (1)壓力降-流量特性試驗 用粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。 (2)濾芯旁通元件的特性試驗 測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時,為限製未經過濾的機油量,旁通元件在低於規定的開啟壓力降時,允許有不大的漏油量;而當濾芯完全堵塞時,可旁通全部流量且不超過規定的壓力降。 (3)高壓降和高溫特性試驗 機油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時)將經受高壓降。另外,濾芯還受到機油高溫的影響,應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。 (4)濾芯壽命與過濾效率試驗 采用粒子計數法測定濾芯奉命,試驗時繪製壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關係曲線,以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或汙染物重量來表示濾芯壽命。 (5)累積效率試驗 采用重量分析法測定濾芯壽命時,以達到試驗終點壓差時的試驗時間或汙染物的捕獲量來評定。 (6)液壓脈衝疲勞試驗 機油濾清器在使用中要受到發動機冷卻狀態下波動壓力的作用。試驗時用規定的脈動油壓,循環1000次,以確定濾油器殼體,密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。 (7)耐振疲勞試驗 安裝機漬濾清器總成後,加上模似發動機或安裝結構振動麵造成共振的頻率與振幅,保持規定的機油壓力,循環1000萬次,以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。

唐納森濾芯型號

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